Hornby Br Class 87 Bo-Bo 87006' City Of Glasgow' 1:76 Scale 00 R30030 Modélisme

EUR 330,37 Achat immédiat ou Offre directe, EUR 14,99 Livraison, 60-Jour Retours, Garantie client eBay
Vendeur: modellismo.offerte ✉️ (16.790) 99.4%, Lieu où se trouve: Bologna, IT, Lieu de livraison: EUROPE, Numéro de l'objet: 145689452450 Hornby Br Class 87 Bo-Bo 87006' City Of Glasgow' 1:76 Scale 00 R30030 Modélisme.

Hornby Br Class 87 Bo-Bo 87006' City Of Glasgow' 1:76 Scale 00 R30030 Modélisme Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.

Modèle informatique simple CONTACTEZ-NOUS BOUTIQUE EBAY

Hornby BR Class 87 Bo-Bo 87006 'City of Glasgow' Échelle 1:76 00 R30030 modélisme

La conception de la locomotive de classe 87 résultait de l'exigence d'une locomotive électrique à trafic mixte plus puissante par British Rail, nécessaire pour faire face aux pentes de l'itinéraire de la West Coast Main Line entre Weaver Junction et Glasgow. L'électrification avait été nouvellement autorisée sur cette section en 1970 et devait être achevée en mai 1974, laissant peu de temps pour concevoir une toute nouvelle locomotive à partir de zéro et ainsi British Rail a décidé de baser la nouvelle classe sur les locomotives de classe 86 existantes. Le British Railways Board a passé une commande de trente-quatre locomotives, qui sera ensuite portée à trente-six, avec British Rail Engineering Ltd à Crewe, GEC Traction fournissant l'équipement électrique. Conçue dès le départ pour fonctionner en binôme, ainsi qu'en parallèle avec la flotte de la Class 86, la Class 87 était globalement similaire à la Class 86 en termes d'agencement et de style, mais mécaniquement c'était très différent. Immédiatement identifiables par sa nouvelle cabine à double pare-brise, ses câbles de commande à unités multiples et un bogie BP9 redessiné avec suspension Flexicoil, les nouvelles locomotives ont été assemblées en 1973-74 et étaient conçues pour rouler à 110 mph sur le WCML, pouvant transporter des trains de voyageurs de 450 tonnes. , ou des trains de marchandises de 750 tonnes en solitaire. Avec une puissance nominale de 5 000 ch, elles devaient être les locomotives les plus puissantes à rouler sous British Rail jusqu'à la fin des années 1980. La première locomotive, 87001, est entrée en circulation en juin 1973, le reste de la flotte étant déployé dans le pool général de la côte ouest lors de leur entrée en service, exploitant les services Euston à Preston alors que l'électrification de la WCML se propageait vers le nord. Le 22 avril 1974, le nouveau service « Electric Scot » de la côte ouest a été introduit, marquant un lancement majeur pour la classe et les temps de trajet Londres-Glasgow ont été réduits à seulement cinq heures. Lorsque British Railways a annulé sa politique de dénomination des locomotives en 1977, la classe a reçu le titre générique de «Royal Scot» et a été nommée à partir d'une sélection de célèbres prédécesseurs à vapeur. La sectorisation des chemins de fer à la fin des années 1980 et au début des années 1990 a entraîné l'arrêt des opérations de fret ferroviaire et la flotte a été engagée uniquement sur les services de passagers. Après une privatisation complète au milieu des années 1990, Porterbrook leasing a repris la propriété de la flotte, mais l'introduction des trains Pendolino a conduit au retrait des Class 87 des principaux itinéraires InterCity et le retrait complet a commencé en 2003, le 87016 étant le premier à être démantelé en novembre 2004. Le dernier service de transport de locomotives grand public a eu lieu le 10 juin 2005 et Porterbrook a commencé à chercher la meilleure façon d'utiliser les locomotives, des sorts avec DRS, Cotswold Rail et First GBRf s'ensuivant. La flotte, non équipée de la surveillance et de l'enregistrement des trains (OTMR), n'a pas pu fonctionner au-delà du 1er janvier 2008 et a finalement été retirée du service, certaines allant en Bulgarie entre 2008 et 2012. Non. 87006 est entré dans le trafic en novembre 1973 et a été nommé «City of Glasgow» entre décembre 1977 et 1987. Après cela, il a été brièvement nommé "Glasgow Garden Festival" jusqu'en 1989, date à laquelle il est redevenu "City of Glasgow" jusqu'en 1997. En 1984, 87006 et 87012 ont été sélectionnés pour tester de nouvelles livrées avant un service amélioré à 110 mph sur le WCML. 87006 a reçu une version de la livrée à grand logo, mais avec le gris foncé comme couleur de base plutôt que Rail Blue, tandis que 87012 a reçu une version de la livrée APT-P, connue sous le nom de livrée InterCity Executive. En 2009, 87006 faisait partie de la classe à exporter pour travailler pour la Compagnie des chemins de fer bulgares. • Échelle : 1:76 - 00

ATTENTION

- Avant d'acheter le produit, nous vous demandons de lire attentivement la description et de bien regarder les photos. - Seul ce qui est montré dans les images est inclus. Les échanges ne sont pas acceptés, la remise en main propre des marchandises n'est pas prévue.

CONTACTS

- Nous ne maintenons le contact que par le biais de la messagerie officielle d'eBay, afin d'avoir un historique des conversations. - Nos bureaux sont ouverts du lundi au vendredi de 9h à 17h, en dehors de ces horaires aucune réponse ne sera donnée.

- Les commandes sont expédiées sous 3/4 jours (samedis, dimanches et jours fériés exclus), auxquels il faut ajouter les délais normaux de livraison des marchandises par courrier express.

CLIENTS INTERNATIONAUX

- Nous expédions uniquement dans l'Union européenne - Nous expédions uniquement par courrier (traçable), il n'y a pas d'autre moyen d'offrir une expédition moins chère - Si vous achetez plus d'un article, l'expédition sera combinée et le prix restera le même. - Nous répondons uniquement en anglais et uniquement les jours ouvrables

Propulsé par Modelling.it - ​​Numéro de TVA 00319251203

La conception de la locomotive de classe 87 résultait de l'exigence d'une locomotive électrique à trafic mixte plus puissante par British Rail, nécessaire pour faire face aux pentes de l'itinéraire de la West Coast Main Line entre Weaver Junction et Glasgow. L'électrification avait été nouvellement autorisée sur cette section en 1970 et devait être achevée en mai 1974, laissant peu de temps pour concevoir une toute nouvelle locomotive à partir de zéro et ainsi British Rail a décidé de baser la nouvelle classe sur les locomotives de classe 86 existantes. Le British Railways Board a passé une commande de trente-quatre locomotives, qui sera ensuite portée à trente-six, avec British Rail Engineering Ltd à Crewe, GEC Traction fournissant l'équipement électrique. Conçue dès le départ pour foncti
MPN R30030
Marca Hornby
EAN 5055286691294
  • Condition: Neuf
  • Numéro de pièce fabricant: R30030
  • Marque: Hornby
  • EAN: 5055286691294

PicClick Insights - Hornby Br Class 87 Bo-Bo 87006' City Of Glasgow' 1:76 Scale 00 R30030 Modélisme PicClick Exclusif

  •  Popularité - 0 personnes suivent la vente, 0.0 de nouvelles personnes suivent la vente par jour, 2 days for sale on eBay. 0 vendu, 1 disponible.
  •  Meilleur Prix -
  •  Vendeur - 16.790+ articles vendu. 0.6% évaluations négative. Grand vendeur avec la très bonne rétroaction positive et plus de 50 cotes.

Les Gens ont Aussi Aimé PicClick Exclusif