Réunis dans ce superbe coffret, cinq œuvres d'Antoine de Saint-Exupéry
« Quant à toi qui nous sauves, Bédouin de Libye, (…) tu es le frère bien-aimé. Et (…) je te reconnaîtrai dans tous les hommes. »
« Aimer, ce n'est point nous regarder l'un l'autre mais regarder ensemble dans la même direction. »
Vol de nuit : Publié en 1931. Cette œuvre qui atteint au dépouillement de la tragédie,
Courrier sud : Publié en 1929. À travers le personnage de Jacques Bernis,
C'est à la fois un récit autobiographique de pilote et un documentaire lyrique de ses réflexions sur l'héroïsme et la solitude, compagne fidèle de l'aviateur des débuts de l'aéronautique. Il faut en effet se rappeler ces débuts. L'homme est seul dans des machines rétives, peu fiables, et il est à la merci des éléments souvent déchaînés et dont les comportements étaient mal connus, le tout sans radio.
https://www.fabula.org/acta/document12000.php
Editions Gallimard NRF
1949-1952
Format 12,5*19 cm, 218p+246p+71p+227p+170p
Sans illustration
Très élégantes reliures Demi Chagrin à bandes
Sous solide étui bordé
Couvertures Non conservées
Etat Bel ensemble avec légères usures d'usage
Antoine de Saint-Exupéry , né le 29 juin 1900 à Lyon et disparu en vol le 31 juillet 1944 au large des côtes marseillaises , est un écrivain , poète , aviateur et reporter français .
Né dans une famille de la noblesse française, il passe une enfance heureuse malgré les morts prématurées de son père et d'un frère. Élève rêveur, il obtient cependant son baccalauréat en 1917 . Après son échec au concours de l'École navale , il s'oriente vers les beaux-arts et l'architecture . Devenu pilote durant son service militaire en 1922 , il est engagé en 1926 par la compagnie Latécoère (future Aéropostale ). Il transporte le courrier de Toulouse au Sénégal puis rejoint l'Amérique du Sud en 1929 . Parallèlement, il devient écrivain .
Pilote de guerre est un roman de l'écrivain français Antoine de Saint-Exupéry alors exilé à New York. Ayant pour mission de faire entrer les Américains dans la guerre, il rappelle aux Américains dans cette œuvre combien la bataille de France avait été dure, avant de publier un an plus tard le conte poétique et philosophique Le Petit Prince .
Ce récit d'une mission effectuée par Saint-Exupéry dans le ciel du Nord de la France (synthèse des missions du 23 mai 1940 et du 6 juin 1940) avec son Bloch MB.174 , paru tout d'abord aux États-Unis en français et en anglais sous le titre Flight to Arras le 20 février 1942, permet aux Américains de comprendre que la France s'est courageusement battue, notamment son armée de l'air. En France, le gouvernement de Vichy n'accepte d'éditer le livre qu'à 2 100 exemplaires. Il est attaqué par les pétainistes et la censure allemande décide de le retirer de la vente en février 1943
Malgré cette interdiction, des éditions clandestines circulent : Pilote de guerre se lit sous le manteau.
Lettre à un otage est une œuvre de l'écrivain Antoine de Saint-Exupéry .
Saint-Exupéry a écrit initialement ce texte pour la préface d’un roman de son meilleur ami, Léon Werth : « Trente-trois jours ». Ce dernier est alors réfugié dans le Jura durant l’automne 1940 du fait de ses origines juives. Son livre ne paraîtra cependant pas et l’écrivain a remanié alors considérablement sa préface en supprimant toute référence directe à son ami, qui devient alors anonyme dans le texte, et symbolise ainsi le Français « otage » de l’occupant. Cette version a été publiée en juin 1943 de manière autonome. L’œuvre est composée de six courts chapitres, reprenant les éléments récents de la vie de l’écrivain (voyage au Portugal , évocation du Sahara , séjour aux États-Unis …), y mêlant des références à son amitié pour le dédicataire et son attachement à son pays.
Terre des hommes est un recueil d'essais autobiographiques d'Antoine de Saint-Exupéry , paru en février 1939 en France , où il reçoit le grand prix du roman de l'Académie française , puis aux États-Unis , en juin, sous le titre de Wind, Sand and Stars (National Book Award , 1939)
Dans cette œuvre autobiographique, Saint-Exupéry évoque une série d’événements de sa vie, surtout son travail pour l'Aéropostale .
L'élément central de son récit est son accident avec son navigateur, André Prévot, dans le Sahara libyen en 1935 : les deux hommes ayant failli mourir de soif, sont sauvés in extremis par un bédouin qui les a aperçus de loin.
Vol de nuit est un roman d'Antoine de Saint-Exupéry , paru le 19 septembre 1931 aux éditions Gallimard , avec une préface d'André Gide . Le roman obtient la même année le prix Femina (1931). Il est l'un des premiers romans à être réédité en format de poche en 1953 , dans la collection Le Livre de poche , où il porte le no 3.
L'action de ce roman se situe en Amérique du Sud , à l'époque des débuts de l'aviation commerciale. Saint-Exupéry, qui fut en 1929 directeur de l'Aéropostale d'Argentine , raconte la vie menée par le chef d'une compagnie aéropostale, Rivière, et par son équipe de pilotes.
Derrière une peinture de l'organisation de l'Aéropostale, l'ouvrage traite de la problématique du héros pour qui toute action relève de l'absolu . La force de l'homme héroïque est de s'effacer devant cet absolu. Mais l'homme donne de la valeur à l'humanité par les effets de son action. Face à la solitude , il assume cette signification.
Le livre, à sa sortie, fut préfacé par André Gide et connut un succès considérable.
Courrier sud est un roman d'Antoine de Saint-Exupéry paru en 1929 aux éditions Gallimard .
Après la parution de sa nouvelle L'Aviateur en 1926, Saint-Exupéry reprend ses notes et en tire ce premier roman. Il y raconte, depuis des notes de vol, l'épopée du courrier à destination de l'Amérique du Sud via l'Espagne , le Maroc , la Mauritanie jusqu'à Dakar où ce courrier embarque sur un bateau pour l'autre continent.
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