Kit de conversion de turbocompresseur
Moteurs VW / Seat V6 24V 2.8l et 3.2l R32
étape 2
Pour:
Golf 4 et Golf 5, Bora, Seat Leon
Moteurs 2.8l & 3.2l 24V
!!! Turbocompresseur dedans !!!
Il s'agit d'un kit de conversion de turbocompresseur de très haute qualité
Avec ce kit, une pression de suralimentation de max. 1,6 bar possible, puissance jusqu'à 450cv
Plage de réglage du turbocompresseur de 0,55 à 1,6 bar.
Performance librement sélectionnable en réglant la soupape de décharge (cellule de pression sur le turbocompresseur) ou avec une roue à vapeur pouvant être installée à l'intérieur
Inclus:
-Turbocompresseur T3/T04E avec cellule de pression interne
-Nouvelle variante du collecteur d'échappement en fonte de nickel avec raccord de soupape de décharge
- Alimentation en huile complète pour le turbocompresseur, flexible d'huile de 1 mètre et 2 mètres
matériel de connexion complet pour l'alimentation en huile plus de 50 pièces
- Vanne HKS SSQV 4 pop off réglable avec matériel de connexion
- Intercooler 550x140x65mm tout aluminium poli
- Tuyaux de suralimentation en aluminium poli chacun 2x 90°, 2x 75°, 2x 45°, 2x droits
- Durites de pression de suralimentation en tissu pour hautes pressions en 4x coudes à 90° et 6x raccords droits + colliers de serrage
colorier Le noir ou alors Bleu librement sélectionnable
- Matériel de connexion avec joints, vis, connecteurs, pièces en T, douilles en laiton
- Collier de serrage en V ou Bride de tuyau en Y
En option, nous proposons : des pistons forgés à réduction de compression ou même à faible compression, des bielles forgées, des embrayages sport, des volants moteurs allégés et bien plus encore.
Si vous êtes intéressé, il suffit de demander
Le son et les performances sont exceptionnels là où même le 4ème Deviens fou si tu le veux ;))
Nous proposons également le Stage 3 jusqu'à 550 ch, il suffit de demander.
Nous sommes heureux de répondre aux questions de conversion, notre voiture de démonstration est une Corrado VR6 Turbo avec 441PS
Toutes les questions s'il vous plaît demander !!!
Propulsé par Team2Fast GmbH
Performance librement sélectionnable en réglant la soupape de décharge (cellule de pression sur le turbocompresseur) ou avec une roue à vapeur pouvant être installée à l'intérieur -Nouvelle variante du collecteur d'échappement en fonte de nickel avec raccord de soupape de décharge - Alimentation en huile complète pour le turbocompresseur, flexible d'huile de 1 mètre et 2 mètres - Durites de pression de suralimentation en tissu pour hautes pressions en 4x coudes à 90° et 6x raccords droits + colliers de serrage En option, nous proposons : des pistons forgés à réduction de compression ou même à faible compression, des bielles forgées, des embrayages sport, des volants moteurs allégés et bien plus encore. Nous sommes heureux de répondre aux questions de conversion, notre voiture de démonstrat
Hersteller | Team2Fast |
EAN | Nicht zutreffend |
Modifizierter Artikel | Nein |
Herstellernummer | tk-r32 |
Angebotspaket | Nein |
Produktart | Turbokit |