Affiche Originale Moto Honda 84 Nsr 500 Freddie Spencer Michelin Hrc Cutaway

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Freddie Spencer Frederick Burdette Spencer Spencer sur le circuit de Laguna Seca  en 1985 Biographie
Naissance20  décembre  1961  (59 ans) Shreveport
PseudonymeFast Freddie
NationalitéAméricain
ActivitéPilote de moto
Autres informations
SportSport motocycliste
DistinctionMotorsports Hall of Fame of America

Frederick Burdette Spencer Junior  ou Freddie Spencer , né le 20 décembre  1961 , surnommé « Fast Freddie  », est un pilote  de Grand Prix motocycliste  américain , trois fois champion du monde.

Il a été le dernier à gagner la course dans les catégories 250 cm³ et 500 cm³ dans la même journée et le seul à être champion du monde dans ces deux catégories dans la même saison.

Histoire  

  • Naissance en 1961, à Shreveport , Louisiane .
  • Débuts à moto à 4 ans.
  • Débuts en compétition à 5 ans.
  • 11 victoires en Short Track  et Dirt Track  à 11 ans.
  • 1977  : 12 victoires en national.
  • 1978  : victoire dans toutes les courses de l'AMA 250, catégorie Novices.
  • 1979  : champion catégorie Expert, en gagnant toutes les courses, sauf une deuxième place.
  • 1980  : début en Superbike  en AMA , et débute en Europe, où il gagne deux manches du match Anglo-Américain, devant Kenny Roberts  et Barry Sheene .
  • 1981  : l'usine Honda , absent des championnats du monde de vitesse moto  depuis 1967, fait son retour à la compétition avec Freddy Spencer1 .
  • 1982  : il participe à l'intégralité des manches du championnat du monde et termine troisième au classement général final. À 20 ans et 196 jours, il devient le plus jeune vainqueur d'un GP 500, le 4 juillet , en Belgique1 .
  • 1983  : à 21 ans et 258 jours, il devient le plus jeune champion du Monde en 500 cm³ sur la Honda NS 3 cylindres, à l'issue d'un duel très serré avec son compatriote Kenny Roberts , pilotant chez Yamaha , devancé de seulement deux points1 . Ce record de précocité tient jusqu'en 2013  lorsque Marc Márquez  remporte le titre à l'âge de 20 ans et 266 jours.
  • 1984  : 4 victoires en 5 courses disputées sur la toute nouvelle Honda NSR - 4e au mondial.
  • 1985  : il signe un exploit en se parant des couronnes de champion du monde 250 cm³ (10 courses, 6 pole position, 7 victoires) et 500 cm³ (11 courses, 9 poles, 7 victoires), la même année.
  • 1986  : usé par sa saison précédente, il est absent du championnat 500 cm³.
  • 1987  : il tente un retour mais termine 20e du championnat 500 cm³.
  • 1988  : suspension de sa carrière pour raisons physiques.
  • 1989  : nouvelle tentative de retour, il signe chez Yamaha  dans le team Agostini .
  • 1990 -1992  : interruption de sa carrière.
  • 1993  : dernière tentative, il signe chez Yamaha Motor France pour ce qui sera son ultime saison.

Palmarès   La Honda 500 cm³ de Freddie Spencer de 1983.
  • 3e du championnat 500 cm³ en 1982
  • Champion du Monde 500 cm³ en 1983
  • 4e du championnat 500 cm³ en 1984
  • Champion du Monde 250 cm³ et 500 cm³ en 1985, vainqueur en Superbike AMA

Victoires en Grand Prix : 27 (7 en 250 et 20 en 500 cm3)  
S. Date Lieu du Grand Prix Cat. Circuit Ville
1 1982 4 juillet Grand Prix moto de Belgique 500 Circuit de Spa-Francorchamps Francorchamps
2 1982 5 septembre Grand Prix moto de Saint-Marin 500 Circuit du Mugello Mugello
3 1983 19 mars Grand Prix moto d'Afrique du Sud 500 Circuit de Kyalami Johannesburg
4 1983 3 avril Grand Prix moto de France 500 Circuit Bugatti Le Mans
5 1983 24 avril Grand Prix moto des Nations 500 Autodromo Nazionale di Monza Monza
6 1983 22 mai Grand Prix moto d'Espagne 500 Circuit Permanent du Jarama Madrid
7 1983 12 juin Grand Prix moto de Yougoslavie 500 Automotodrom Grobnik Rijeka
8 1983 6 août Grand Prix moto de Suède 500 Circuit de Scandinavie Anderstorp
9 1984 15 avril Grand Prix moto des Nations 500 Circuit Santa Monica Misano Adriatico
10 1984 27 mai Grand Prix moto d'Allemagne 500 Nürburgring Eifel
11 1984 10 juin Grand Prix moto de France 500 Circuit Paul-Ricard Le Castellet
12 1984 14 juin Grand Prix moto de Yougoslavie 500 Automotodrom Grobnik Rijeka
13 1984 8 juillet Grand Prix moto de Belgique 500 Circuit de Spa-Francorchamps Francorchamps
14 1985 23 mars Grand Prix moto d'Afrique du Sud 250 Circuit de Kyalami Johannesburg
15 1985 5 mai Grand Prix moto d'Espagne 500 Circuit Permanent du Jarama Madrid
16 1985 26 mai Grand prix moto des Nations 250 Circuit du Mugello Mugello
17 1985 26 mai Grand Prix moto des Nations 500 Circuit du Mugello Mugello
18 1985 2 juin Grand Prix moto d'Autriche 250 Salzburgring Salzbourg
19 1985 2 juin Grand Prix moto d'Autriche 500 Salzburgring Salzbourg
20 1985 16 juin Grand Prix moto de Yougoslavie 250 Automotodrom Grobnik Rijeka
21 1985 29 juin Grand Prix moto des Pays-Bas 250 TT Circuit Assen Assen
22 1985 7 juillet Grand Prix moto de Belgique 250 Circuit de Spa-Francorchamps Francorchamps
23 1985 7 juillet Grand Prix moto de Belgique 500 Circuit de Spa-Francorchamps Francorchamps
24 1985 21 juillet Grand Prix moto de France 250 Circuit Bugatti Le Mans
25 1985 21 juillet Grand Prix moto de France 500 Circuit Bugatti Le Mans
26 1985 4 août Grand Prix moto de Grande-Bretagne 500 Circuit de Silverstone Silverstone
27 1985 11 août Grand Prix moto de Suède 500 Circuit de Scandinavie Anderstorp

Héritage  

Le jeu vidéo  Hang-On  sorti en juillet 1985 est un hommage à Freddie Spencer. Yu Suzuki , concepteur rentré chez Sega  en 1983, peut explorer l'une de ses passions, dès son deuxième projet, alors qu'il devient chef de sa division au bout de seulement un an d'ancienneté. Sega veut créer une nouvelle borne, quelque chose d'inédit, qui permettrait d'épater les clients des salles d'arcade. Un projet de jeu de moto lui est proposé. Suzuki roule beaucoup à moto 2 . « J'adore les motos. Principalement les motos tout-terrain , comme le moto-cross , l'enduro , le Paris-Dakar  » , précise-t-il3 . L'équipe lance des recherches sur l'univers de la moto et s'aperçoit cependant que la moto de course est plus populaire que le hors-piste4 , 5 . Elle approfondie ses recherches sur les motos de sport et les courses de vitesse , notamment dans le but de comprendre « pourquoi elles sont si populaires » 3 . À cette époque, la compétition reine est le GP500 (Grand Prix moto de 500 cm3 )4  et l'univers de la moto de vitesse est dominé par Freddie Spencer, qui gagne en 1983 à l'âge de 21 ans son premier titre de champion du monde moto3 , 5 , 1 , 6 , 7 . Suzuki est ébahit par « Fast Freddy  » . « Son style de conduite était tellement bon »  rajoute Suzuki3 . Il précise que Hang-On  est en réalité une sorte d'hommage à Spencer3 . En plus d'apprécier particulièrement son pilotage, au moment du développement du jeu, Spencer pilote au guidon d'une moto de marque japonaise, une Honda , et c'est pour toutes ces raisons que Suzuki veut lui faire ressembler le jeu3 . Pendant tout le processus, l'équipe garde à l'esprit Freddie Spencer4 . Dans le jeu, Suzuki veut reproduire la conduite de Spencer. Pour la borne, il veut donc en toute logique reproduire sa moto3 . La version « deluxe  »  de la borne est atypique et inédite à cette époque. C'est la reproduction en plastique  d'une véritable moto de 500 cm3, sur laquelle le joueur monte, et peut faire bouger pour déplacer son avatar 3 . Le joueur doit utiliser son poids pour faire incliner la moto sur la droite ou la gauche afin de faire déplacer de la même manière la moto à l'écran8 . Le jeu Hang-On  est apprécié dès sa sortie par les joueurs à cause de sa borne en forme de moto, et c'est cet aspect inhabituel que les joueurs ont le plus retenus5 . Après Hang-On , Sega crée d'autres bornes que le joueur doit piloter et faire plus qu'utiliser un joystick  et des boutons. Cette série de bornes est appelée taikan  et reçoit les succès comme Out Run  ou After Burner 2 .

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Honda
Honda Motor Co., Ltd. Honda Giken Kōgyō Kabushiki-kaisha 本田技研工業株式会社

Création 24  septembre  1948
Fondateurs  Soichiro Honda  Takeo Fujisawa
Forme juridique société anonyme
Action Bourse de Tokyo  et New York Stock Exchange
Slogan « The Power of Dreams  » Au Québec  : « La puissance des rêves  »
Siège social  Tokyo  (Japon )
Direction  Takahiro Hachigo ,PDG
Activité Automobile , Moto , Scooter , Quad , Groupe électrogène , Pompe , Motoculteur , Hors bord , Robotique , Avion à réaction , Moteur à réaction , Panneau solaire
Produits Camion
Filiales Acura Honda Aircraft Company
Effectif167 231 (sept 2008)

Chiffre d’affaires  120,27 milliards de dollars  (est. 2009)
Honda CB900F Bol d'Or et son moteur 4 temps.

Honda Motor Company, Limited  (本田技研工業株式会社 , Honda Giken Kōgyō kabushiki kaisha ? , Honda Technology Research Institute Company, Limited ), ou plus simplement Honda , est un constructeur d'automobiles , de camions , de motocyclettes , d'ATVs  et de scooters  ainsi que d'avions  d'affaires. C'est également un fabricant de générateurs électriques , moteurs de bateaux, ainsi que d'équipements pour le jardinage  et le bricolage . En 2008, Honda a vendu plus de dix-sept millions de moteurs à quatre temps , ce qui en a fait le plus important producteur du monde.

Histoire

Dans les années 1930, Soichiro Honda  crée une entreprise fabriquant des segments de pistons, la Tokai Seiki Heavy Industry , qui se fit absorber pendant la Seconde Guerre mondiale  par Toyota . Au sortir de la guerre, Honda s'associe à un homme d'affaires, Takeo Fujisawa  avec qui il fonde le 24  septembre  1948 1  l'entreprise Honda Motor Company, Limited2 . Après la guerre, ce dernier récupéra des moteurs de générateurs  qu'il greffa sur une bicyclette . Ce petit véhicule économique, appelé Type A, connut du succès et lança la marque. Les motocyclettes  furent ensuite de la partie et contribuèrent à la notoriété du constructeur. À partir de 1963, la marque se lança dans la production automobile et produit des voitures à moteur de motos comme la S360 et la S600.

Le siège social  de l'entreprise est situé à Tōkyō  dans le quartier de Minato . Le président directeur général actuel est M. Takanobu Ito  qui a succédé à M. Takeo Fukui  en juillet 20093 .

Motocyclettes

En compétition, Honda arriva en Europe au début des années 1960 , gagnant en 1967 tous les titres mondiaux "constructeur" avec ses machines multicylindres : (50 cm³  à deux cylindres, 125 cm³  à cinq cylindres, 250 cm³  à six cylindres, etc.) toutes équipées de moteur à quatre temps .

Au début des années 1970 , Honda deviendra imbattable en endurance  en remportant la course de Daytona aux États-Unis, puis par l'intermédiaire de l'écurie montée par l'importateur français Japauto , qui engagera des CB-750 réalésées à 969 cm³ , grâce au duo Christian Léon /Jean-Claude Chemarin . Cette dernière sera commercialisée sur le réseau français.

Lorsque Honda voudra revenir en Grand Prix avec un moteur 4-temps , il échouera et devra adopter le moteur 2-temps , comme tous les autres constructeurs (nombreuses victoires et trois titres mondiaux avec Freddy Spencer ).

Honda VT 500 E.

En moto de tourisme, Honda sera le premier des grands constructeurs japonais à utiliser d'une manière généralisée le moteur 4-temps, notamment avec une gamme de bi-cylindres vertical twin , les CB 250 et CB 350, à simple arbre à cames en tête. La Honda CB99F  fut commercialisée en 1979. C'etait une motocyclettes sportive qui renoua avec un large public celle qui permit de finir la gamme Euro Style, dans les années 1980 sortit la Honda VT 500 E  qui fut destinée à remplacer la gamme Honda CX . Honda innovera dans les années 1960 en commercialisant la CB-450 avec un double arbre à cames en tête de 45 ch , rivalisant avec les productions non japonaises du double de cylindrée, comme les Triumph 650 bonneville, 750 Norton, BSA, Moto Guzzi, BMW.. La marque produira également des cyclomoteurs monocylindres 4-temps.

En 1969, Honda frappe un grand coup avec le premier 4-cylindres transversal de grande diffusion, la CB 750 Four  (appelée familièrement « Quatre pattes » en France) qui deviendra vite une véritable référence, avec le premier frein à disque  hydraulique. Ce modèle traversera les années 1970 en jouissant toujours du même grand succès commercial.

Honda sera le champion du multicylindre, avec la 500 Four, puis la 350, puis les 400 et 550 au début des années 1970 . Juste retour des choses, ces modèles seront copiés par Benelli , avec la 750 Sei , en particulier.

Au milieu des années 1970, apparaît la Gold Wing , munie d'un moteur de 1 000 cm³ , 4-cylindres boxer  à transmission par arbre  et refroidissement par liquide . Ce modèle aura, par la suite, plusieurs déclinaisons en 6-cylindres, à 1 500 cm³ , et jusqu'à 1 800 cm³ .

Honda commercialisera aussi une 1 000 cm³  à six cylindres en ligne, la CBX  (refroidissement par air, 24 soupapes).

Honda sera le premier constructeur mondial à commercialiser en série une moto turbo-compressée, la 500 CX Turbo  en 1982. Cette première 500 sera suivie d'une 650 Turbo.

En 1986, les premières Honda VFR  apparaissent. Elle reprennent des solutions technologiques éprouvées en compétition ce qui leur donne un succès immédiat. Le modèle est toujours commercialisé en 2015.

Devant le manque de compétitivité, Honda finira par commercialiser ses engins tout-terrain avec des moteurs deux-temps.

Parmi les moteurs les plus exceptionnels, citons celui à pistons oblongs équipant la gamme NR : un V4 à 32 soupapes tournant à 14 000 tours par minute , initialement étudié pour la compétition, puis extrapolé sur une machine homologable, la NR-750 .

Automobile

En 1963 , Honda complète sa dotation en se tournant vers l'industrie automobile. Le premier modèle qui sortira des chaînes d'assemblages sera le T360  en juin 1963, suivi quatre mois plus tard par le cabriolet S500 4 , puis S600, et enfin S800.

En 1987 , Honda produit la première voiture à quatre roues directrices (Prelude 4-WS ).

En 1989 , Honda innove avec le système VTEC  qui permet de faire varier la durée et le moment de levée des soupapes.

En 1999 , la S-2000  est la voiture de série dotée de la meilleure puissance spécifique pour un moteur de série atmosphérique : 120 chevaux par litre  (125 au Japon). En effet, son moteur atmosphérique 4-cylindres 2.0 VTEC essence développe 240 ch  à 8 200 tours par minute . En automobile, ce moteur est également l'un des moteurs (conventionnels) de série dont le régime de rotation maximum est le plus élevé au monde avec 9 000 tr/min  (régime de régulation électronique), les versions préparées pouvant aller jusqu'à 10 500 tr/min .

Anciens modèles

Berlines
  • Honda Vigor
    • Première génération (1981 - 1985)
    • Deuxième génération (1986 - 1989)
    • Troisième génération (1989 - 1995)
  • Honda Legend
    • Première génération (1985 - 1990)
    • Deuxième génération (1991 - 1995)
    • Troisième génération (1996 - 2004)
  • Honda Domani
    • Première génération (1992 - 1997)
    • Deuxième génération (1997 - 2000)
Monospaces
  • Honda FR-V  (2004 - 2009)
  • Honda Airwave  (2005 - 2010)
Sportives Un Honda S600
  • Honda S500  (1963)
  • Honda S600  (1964)
  • Honda S800  (1966 - 1970)
  • Honda Prelude
    • Première génération (1978 - 1982)
    • Deuxième génération (1983 - 1987)
    • Troisième génération (1988 - 1991)
    • Quatrième génération (1992 - 1996)
    • Cinquième génération (1997 - 2001)
  • Honda CR-X
    • Première génération (1983 - 1986)
    • Deuxième génération (1987 - 1992)
    • Troisième génération (1992 - 1998)
  • Honda Integra
    • Première génération (1985 - 1989)
    • Deuxième génération (1989 - 1993)
    • Troisième génération (1993 - 2001)
    • Quatrième génération (2001 - 2006)
  • Honda Beat  (1991 - 1996)
  • Honda S2000  (1999 - 2009)
SUV
  • Honda Crossroad  (2007 - 2010)

Course automobile Première F1 Honda, la RA271 de 1964

Honda fut la première marque japonaise à entrer dans le monde de la Formule 1  (au Grand Prix d'Allemagne 1964  se courant en août sur le Nürburgring ) en construisant sa propre monoplace, comme la Scuderia Ferrari . Fin 1968, Honda se retirera de la Formule 1 pour y revenir en 1983 en tant que simple motoriste.

De 1986 à 1991, Honda fut associé à six titres consécutifs de champion du monde des constructeurs de Formule 1 (deux avec Williams  et quatre avec McLaren ), sans compter plusieurs victoires avec Lotus , établissant la nette suprématie du motoriste japonais sur la discipline. De grands pilotes tels que Keke Rosberg , Nigel Mansell , Nelson Piquet , Alain Prost  et Ayrton Senna  contribuèrent alors aux succès de Honda. Fin 1992, Honda se retira à nouveau pour revenir en 2000, en tant que motoriste des écuries British American Racing  (de 2000 à 2005) et Jordan Grand Prix  (en 2001 et 2002). Après la belle saison 2004 des BAR-Honda (l'équipe termine vice-championne du monde), Honda prit une participation de 45 % dans l'écurie BAR, avant de racheter la totalité de l'écurie fin 2005, afin de donner naissance au Honda Racing F1 Team  à partir de 2006. En 2006, Honda motorisa également la toute nouvelle écurie Super Aguri . Le 5 décembre 2008, Honda annonce la cessation de ses activités en F1, à la suite de la crise économique mondiale qui frappe durement l'industrie automobile. L'écurie est mise en vente, elle est reprise par son directeur technique Ross Brawn  qui en fait Brawn GP Formula One Team , laquelle remportera les titres de champion du monde des pilotes et des constructeurs de la saison 2009 , grâce à la technologie du double diffuseur.

Produits d'équipement

Honda est également producteur de moteurs destinés aux activités les plus diverses. Ainsi, il produit des moteurs de hors-bord  jusqu'à 250 chevaux, ou encore des moteurs pour toutes les activités liées au jardinage : tondeuses à gazon, tondeuse robot , taille-haie , motoculteurs, tracteurs tondeuses, groupes électrogènes... Son siège européen pour les produits d'équipement a été jusqu'en 2008 à Ormes  dans la banlieue d'Orléans  (45) en France avant d'être intégré au siège européen Voiture et Moto en Angleterre. Une unité de production de tondeuses à gazon, groupes électrogènes, débroussailleuses, tondeuses robot est toujours implantée à Ormes.

Robots Le P3  et ASIMO
  • P1, P2, P3
  • ASIMO

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Liste de fabricants de motocyclettes

Cette liste de fabricants de motocyclette  présente les entreprises qui fabriquent ou ont fabriqué des motocyclettes .

  • ABC motorcycles  (en) , constructeur anglais, établi à Londres de 1914 à 1923 ;
  • ACE Motor Corporation  ;
  • ACM ;
  • Adler  ;
  • Aermacchi  ;
  • AJS  ;
  • AKD  ;
  • Alcyon  ;
  • Alléluia  ;
  • Moteurs Anzani  ;
  • Alpha Motors  ;
  • Amazonas  ;
  • AMC  (issu de la fusion de Sunbeam , Matchless  et AJS ) ;
  • Ancillotti ;
  • Anglian  ;
  • Aprilia  ;
  • Ardie  ;
  • Ariel  ;
  • Arlen Ness  ;
  • Aspes  ;
  • Aurora  ;
  • Automoto  ;
  • Avinton  ;
  • AWD .
  • Barigo  ;
  • Benelli  ;
  • Bernardet  ;
  • Beta  ;
  • BFG  ;
  • Bianchi  ;
  • Bimota  ;
  • Blériot  ;
  • BMW  ;
  • Boccardo  ;
  • Bohmerland  (trois places en tandem) ;
  • Bombardier  ;
  • Borile  ;
  • Boxer  ;
  • BPS  ;
  • Brammo  ;
  • Bridgestone  ;
  • Britten  ;
  • Broom Development Engineering  ;
  • Brough Superior  ;
  • BSA  ;
  • Buell  ;
  • Bultaco .
  • Cafè Racers & Superbikes  ;
  • Cagiva  ;
  • California Motor Company  (en) , constructeur américain en 1896 ayant fusionné avec Yale (moto)  (nl)  en 1903 ;
  • Calthorpe  ;
  • Can-Am , constructeur canadien depuis 1973 ;
  • Caproni  ;
  • Carlton  ;
  • Casal (Métallurgie)  (en) , constructeur portugais depuis 1961 ;
  • CCM  ;
  • CEMEC  (Centre d'Études de Moteurs à Explosion et à Combustion), racheté par Ratier  ;
  • Chang-Jiang  ;
  • Cheney Racing  ;
  • Cimatti  (en) , constructeur italien de 1937 à 1984 ;
  • Cleveland  ;
  • Clews Competition Motorcycles  ;
  • CMR  (Centre de Montage et de Récupération) ;
  • Chaise  ;
  • Cilo -Suisse ;
  • Clément-Gladiator  ;
  • Cointot  ;
  • Condor  ;
  • Conti  ;
  • Cottereau  ;
  • CPI  ;
  • Csepel  ;
  • Curtiss  ;
  • Cushman  (en)  ;
  • Cyclone  ;
  • Cycmo  ;
  • CZ , fusionné avec Jawa  en 1949.
  • Daelim  ;
  • Dax  ;
  • De Dion-Bouton  (fabrication de tricycles ) ;
  • Derbi  ;
  • Derny  ;
  • Dé-Dé  ;
  • DFR  ;
  • DKW , fusionné pour devenir Auto Union  ;
  • DMF  ;
  • Dniepr  ;
  • Dollar  ;
  • DOT  ;
  • Douglas  ;
  • Dragon choppers , basée à Vacqueyras  dans le Vaucluse  ;
  • Dresch  ;
  • Drevon  ;
  • DS-Malterre  ;
  • Ducati  ;
  • Durandal .
  • Ecosse  ;
  • Egli  ;
  • Electric Motorsport  ;
  • Elf  ;
  • Everest  ;
  • Excelsior ;
  • Excelsior Motor Manufacturing & Supply Company .
  • Fantic  ;
  • Favor  ;
  • FB Mondial  ;
  • Ferrari  ;
  • Claude Fior  (it)  (préparateur) ;
  • Flandria  ;
  • FN Herstal  ;
  • Francis et Barnett  ;
  • Frera .
  • Galbusera  ;
  • Garelli  ;
  • Gas Gas  ;
  • Gauthier  ;
  • Generic  ;
  • Ghezzi & Brian  ;
  • Gilera  ;
  • Gillet Herstal  ;
  • Gima  ;
  • Gitane Testi  (devenu Gitane Elf) ;
  • Giulietta  ;
  • Gladden  ;
  • Gnome et Rhône  ;
  • Godier Genoud  (préparateur) ;
  • Gowinn  ;
  • GreenWheel  ;
  • Greeves  ;
  • Griffon  ;
  • Guiller
  • Harley-Davidson  ;
  • Headbanger  ;
  • Henderson  ;
  • Hercules  ;
  • Hesketh  ;
  • Hildebrand et Wolfmüller  (la première moto de série) ;
  • Hofmann  ;
  • Honda  ;
  • Horex  ;
  • Husaberg  ;
  • Husqvarna  ;
  • Hyosung .
  • IAME  ;
  • Imme  ;
  • Indian  ;
  • Italjet  ;
  • Itom .
  • Jawa  ;
  • JBB ;
  • Jialing  ;
  • JJCobas  ;
  • JCM ;
  • Jonghi  ;
  • Jordan  ;
  • Junak  ;
  • Jupiter  ;
  • Jincheng  ;
  • Jonway .
  • Kawasaki  ;
  • Keeway ;
  • Knievel Cycles  ;
  • Koehler Escoffier  (racheté par Monet-Goyon ) ;
  • Kramer  ;
  • Kreidler  ;
  • KTM  ;
  • Kymco .
  • Labor  (racheté par Alcyon ) ;
  • Lamborghini  (seulement 5 ou 6 concept bikes  signés Lamborghini réalisés par un fournisseur français en 1986) ;
  • Lambretta  ;
  • Laverda  ;
  • Lazareth  (préparateur) ;
  • Le Grimpeur  ;
  • Letang  ;
  • Liberia  ;
  • Ligier  ;
  • Lifan  ;
  • Lilac  ;
  • Linto  ;
  • Lutetia .
  • Magnat-Debon  ;
  • Maico  ;
  • Majestic  ;
  • Malaguti  ;
  • Malanca  ;
  • Mazoyer  ;
  • Mars  ;
  • Georges Martin (préparateur) ;
  • Martinsyde  ;
  • Masai  ;
  • Maserati  ;
  • Mash ;
  • MBK  ;
  • Megelli Motorcycles  ;
  • Megola  (moteur 5 cylindres en étoile, tournant dans la roue avant) ;
  • Meguro  ;
  • Meihatsu  ;
  • Métisse Motorcycles  ;
  • Midual  ;
  • Militaire  ;
  • Minarelli  (motoriste des moteurs pour plusieurs marques) ;
  • Minsk  ;
  • MF  ;
  • MGC  Moto Marcel Guiguet (France) ;
  • Félix Millet  ;
  • Miller Balsamo  ;
  • MM  ;
  • Modenas  ;
  • Monark  ;
  • Monet-Goyon  ;
  • Montesa  ;
  • Montgomery  ;
  • Morbidelli  ;
  • Motobloc  ;
  • Moto Guzzi  ;
  • Moto Morini  ;
  • Motobécane , constructeur de la Mobylette  ;
  • Motoconfort  ;
  • Motobi  (né d'une scission d'un frère Benelli, puis refusionné à Benelli ) ;
  • Motorêve  ;
  • MZ  ;
  • Motosacoche  ;
  • Munch  ;
  • MV Agusta .
  • Ner-A-Car  ;
  • New Hudson  ;
  • New Map  ;
  • New Motorcycle  ;
  • Nimbus  ;
  • Norton  ;
  • Nougier  ;
  • NSU  ;
  • Novy .
  • Océane  ;
  • Opel  ;
  • Orange County Choppers  ;
  • Origan  ;
  • Ossa  ;
  • Otten  ;
  • Otus  ;
  • Oural .
  • Pannónia  ;
  • Parilla  ;
  • Paton  ;
  • Pemda  ;
  • Peraves  ;
  • Perreaux  ;
  • Peugeot  ;
  • Phänomen  ;
  • Piaggio  ;
  • Pierce-Arrow  ;
  • PM Panther  ;
  • Pony Motos  ;
  • Pope  ;
  • Portal  ;
  • Praga  (le premier double arbre à cames en tête  (ACT)) ;
  • Prester  ;
  • Prinetti et Stucchi  ;
  • P.S.  ;
  • Puch .
  • Quantya  ;
  • QRO .
  • Ratier  ;
  • Radior  ;
  • Reading Standard  ;
  • René Gillet  ;
  • RenNa  ;
  • Rex  ;
  • Rhonyx  ;
  • Rieju  ;
  • Jacques Roca  (préparateur) ;
  • Rokon  ;
  • Roland  ;
  • Roper  (en)  ;
  • Rosselli  ;
  • Rover  ;
  • Royal Enfield  ;
  • Rudge  ;
  • Rumi .
  • Sachs  ;
  • Saxon  ;
  • San sou pap  ;
  • Sanglas  ;
  • Saroléa  ;
  • Scorpa  ;
  • Scotlander  ;
  • Scott  ;
  • Sertum  ;
  • Sherco  ;
  • SHL  ;
  • SIAMT
  • Side-Bike  ;
  • Sidemotor  ;
  • SIMA (Beaune , France) (Mash Five Hundred ) ;
  • Simca Sevitame  ;
  • Simonini  ;
  • Simpson  ;
  • Sokół  ;
  • Solex  ;
  • Soyer  ;
  • Spigaou  ;
  • Stylson  ;
  • The Sun  ;
  • Sunbeam  ;
  • Suzuki  ;
  • SWM  ;
  • Sym .
  • Taurus  ;
  • Terrot  ;
  • TM Racing  ;
  • To  ;
  • Tornax  ;
  • Train  ;
  • Triton  ;
  • Triumph  ;
  • TWN .
  • Ultima .
  • Van Veen  ;
  • VAP  ;
  • Velocette  ;
  • Vélosolex  ;
  • Vertemati  ;
  • Victory  ;
  • Villa ;
  • Vincent  ;
  • Viratelle  ;
  • Vostok  ;
  • Voxan  ;
  • Vyrus .
  • Wakan  ;
  • Wanderer  ;
  • Wasp Motorcycles  ;
  • Watabike  ;
  • West Coast Choppers  ;
  • Werner  ;
  • WFM  ;
  • Whizzer  ;
  • Wilkinson Sword  ;
  • Williamson  ;
  • Windhoff  ;
  • Wooler  ;
  • WSK .
  • X Company/Mécatwin  
  • Yale  ;
  • Yamaha  ;
  • Y2K Superbike  (en) .
  • Zedel  ;
  • Zero Engineering  ;
  • Zid  ;
  • Zongshen  ;
  • ZPmoto  ;
  • Zündapp

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  • Condition: Occasion
  • HONDA: HONDA
  • Dimensions: 103 x 72 cm
  • Objet modifié: Non
  • Impression: Couleur
  • Epoque: Rétro (1900-1979)
  • Pays de fabrication: France
  • Thème: AFFICHE ANCIENNE MOTO

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