Vendeur:urban_achievers✉️(88.194)98.5%,
Lieu où se trouve:Wheeling, Illinois, US,
Lieu de livraison: WORLDWIDE,
Numéro de l'objet:395190638071POWERMASTER 9510. Les commandes réalisées à partir des États-Unis, peuvent être soumises à des taxes d'importation et droits de douane, que l'acheteur est tenu responsable de payer.
POWERMASTER 9510 Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.
Les démarreurs à réduction de couple Powermaster XS Torque sont construits en utilisant tous les nouveaux composants et génèrent 200 pi/lb. de couple. Il se monte comme un démarreur d'origine, mais sa conception à réduction de vitesse lui donne plus de puissance pour démarrer par rapport aux moteurs à haute compression. Convient aux têtes plates fabriquées aux États-Unis de 1932 à 1953. Convient aux moteurs Ford V8 utilisant des transmissions manuelles et des volants d'inertie en acier. La taille petite et compacte offre un espace supplémentaire. Boulons aux points de montage d'origine. Peut être monté à l’envers pour un dégagement de l’en-tête. Rapport de réduction de 4,4 : 1. Puissance de démarrage pour une compression jusqu'à 18:1. Fonctionne sans nos volants d'inertie en acier à changement manuel. Détails de l'article 12 volts
Dispose d'un rapport de réduction de 4,4:1
Se boulonnera aux points de montage d'origine
A une puissance de démarrage pour une compression jusqu'à 18:1
Peut être monté à l'envers pour un dégagement de l'en-tête
Sa petite taille compacte offre un dégagement supplémentaire
Les démarreurs à réduction de couple Powermaster XS Torque sont construits en utilisant tous les nouveaux composants et génèrent 200 pi/lb. de couple. Il se monte comme un démarreur d'origine, mais sa conception à réduction de vitesse lui donne plus de puissance pour démarrer par rapport aux moteurs à haute compression. Convient aux têtes plates fabriquées aux États-Unis de 1932 à 1953. Convient aux moteurs Ford V8 utilisant des transmissions manuelles et des volants d'inertie en acier. La taille petite et compacte offre un espace supplémentaire. Boulons aux points de montage d'origine. Peut être monté à l’envers pour un dégagement de l’en-tête. Rapport de réduction de 4,4 : 1. Puissance de démarrage pour une compression jusqu'à 18:1. Fonctionne sans nos volants d'inertie en acier à chang